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陈生强的尾巴是四条。不能给产业带去价值不做，跟数字无关不做，不够大不做，没有独创性不做。只要符合这四条，你随便做。叫做“基础规则之上的自由奔放”。2． 陈生强陈生强一直说自己是个会计。不过他在京东最出彩的活儿不是会计，是创立了经营分析会。2010年的618订单执行慢了，用户体验不好了。按老办法，是不断加人加仓。陈生强觉得这不对。有时候订单堵在风控环节，有时候堵在打包环节，有时候堵在配送站。他抽出人手去到第一线，把各个环节的感觉有价值的点抓出来，数字化。比如，某打包员一天打了多少包，每包的货量和体积，他习惯把箱子竖着还是横着，站着还是坐着，缠胶带几圈，是什么方向缠的，这箱货有没有破损和被投诉。

曹鹏在京东看到很多新项目死掉，包括老板亲自过问的项目。京东这么大，老板每天只用两分钟想你的事，他的想法大概率不靠谱，你不能被他扰乱。曹鹏跟陈生强在一件事上达成了默契：别让老板来管我们，但我们就得自己证明价值，怎么证明，得有节奏的拿出东西来。于是京东金融在头三个月发布了白条，这是业内第一款帮用户赊账的产品，比蚂蚁金服还早。然后保持这个节奏，四五个产品发布运行之后，就不担心老刘把这个部门撤掉了。

深成指报9683点，跌103点或跌1.06%，成交1960.53亿元人民币。表列同板块或相关股份表现：股份（编号）　　　　　　　　　　现价　　　　　　　变幅-------------------------------H&H国际（01112）　　　30.550元　　　跌3.02%

个人隐私频频失守，互联网企业难辞其咎。在“数据有价”的年代，用户隐私保护意识不断提升，不少应用商都承诺“妥善保护用户信息”。然而，细看他们的具体做法，只不过将从前默认同意的“隐私协议条款”，设置成了字号比半只蚂蚁还要小的一行话，藏在犄角旮旯里，一般用户根本发现不了。谈及数据利用，互联网企业各显身手，创新手段层出不穷；而说到信息保护，则消极应对，想方设法逃避责任，明显缺乏基本的诚意。

据报道，本次自燃事故车主黄先生称，这辆特斯拉是他在3年半前购买的，型号为Model S P85，是4S店的一辆试驾车，原配置总车价为107万元，到手后有一定的折扣，折后价约72万元。公开资料显示，Model S P85是2014年款中Model S的高配版，目前已经停产，经销商也早已停止销售。

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